Archivo de septiembre, 2010

Kawasaki se reedita en una versión “full-equip” para los más exigentes. La nueva Z750R 2011 ha sido equipada los mismo componentes que emplean las Z1000 2009 y 2010 en frenos y suspensiones, como son pinzas radiales de 4 pistones, bomba radial, latiguillos metálicos delanteros y trasero y discos delanteros más gruesos.

En la parte estética, resalta su nueva cúpula delantera, más afilada que en la Z750 estandar, el guardabarros delantero, los intermitentes, la pintura bicolor y la instrumentación con aire más R.

La horquilla delantera de la Z750R ofrece más opciones de regulación y posee sistema hidráulico en ambas barras (La Z750 sólo lleva hidráulico en una barra) y es ajustable en precarga.

La suspensión trasera, mejorada para una conducción más deportiva, ofrece sistema progresivo de bieletas y depósito de gas separado para un mejor rendimiento.

Nuevo basculante de aluminio.

Por último caba destacar su nuevo basculante de aluminio ofrece mayor rigidez mejorando las prestaciones y la apariencia.

Fuente: Kawasaki.es
Vía: SoyMotero.net